Здравствуйте! На протяжении многих лет никто не занимается поддержанием дорожного покрытия межрельсового пространства от ул. Физкультурной до конечной остановки трамвая 10-го маршрута по проспекту Кирова и ул. Железной Дивизии, а тем более про восстановление дорожного покрытия вообще забыли. На данный момент особенно по мосту пр-та Кирова межрельсовое пространство имеет множество дефектов, в том числе сильно загрязнено. Прошу изыскать возможность восстановления указанного участка межрельсового пространства согласно нормативных документов и законодательных актов, в т.ч. «Правила технической эксплуатации трамвая». А лучше всего реализовать озеленения трамвайных путей.
Преимущества озеленения трамвайных путей:
1. Снижение уровня шума. Высаженная на одном уровне с головкой рельса растительность уменьшает уровень шума до 3 дБ.
2. Снижение уровня вибрации за счет поглощения импульсов газоном и прирельсовыми профилями.
3. Снижение уровня загазованности. Зеленая растительность выделяет кислород, поглощая углекислый газ.
4. Уменьшение объема поверхностного стока ливневых вод в результате поглощения растительностью части воды.
5. Уменьшение температуры рельсов вследствие того, что нагреву подвергается только верхняя часть рельса, а остальная часть находится под конструктивными слоями. Таким образом, уменьшается вероятность аварии из-за образования волнистых путей.
6. Снижение температуры окружающего воздуха. Вместо привычного бетона между трамвайными путями используется газонная трава, которая отражает большую часть света, тем самым меньше нагревается сам и меньше нагревает окружающий воздух.
7. Улучшение психологического состояния населения. Зеленая растительность оказывает положительное психофизиологическое воздействие на человека. «Зеленые» трамвайные пути уменьшает утомляемость водителя трамвая, тем самым, уменьшая вероятность возникновения аварийной ситуации.
С уважением, член общественного совета микрорайона «Восход-3» .

Спасибо вам тту за потраченные деньги и за опоздание. Села в 17 троллейбус а в процессе поездки оказалась в 19! Видите ли по времени они не успевают доехать до ж.д.вокзала! . Интересно а билеты выдавались как на 17??? Рейс 6. Терминал j 633412. И это после 30 минутного ожидания 17 троллейбуса!

27.08.2017 в троллейбусе №6 около 20 часов был забыт пакет синего цвета с коробкой с детскими ботинками.
Прошу по возможности находки потери сообщить.

Добрый день! Обращаюсь к Вам с Большой просьбой! Дело в том, что на участке трамвайных путей от ул.Советской Армии в сторону остановки "Апельсин" рельсы установлены укороченными участкамии и с зазорами. Трамвай в этих местах очень сильно и учащённо грохочет. Прошу Вас заменить на единый рельс зтот участок. Оставляю за собой право обратиться в другие организации по защите прав человека!

Прошу объяснить, в связи с чем и на каком основании трамвай №22, совершавший рейс №14 (в сторону «из города») 9 августа 2017 г. в 17:57 (в момент остановки «Ул. Красноармейская»), ехал не до конечной, а до Барбошиной поляны.

7.08.2017 на Автостанции Аврора в районе 22.10 подошел трамвай 3, вагон 796. Водитель сообщила, что трамвай идет в депо через вокзал. Прибытия трамвая на остановку я ждала 23 минуты.
Когда я спросила, кондуктора, почему изменен маршрут, она в грубой форме сообщила, что у нее график, ей надо быть в депо в 22.56. Стала орать на весь трамвай, я себя чуствовала очень униженно. Я стала искать на стенах трамвая телефоны контакта, спросила кондуктора, она мне не предоставила телефоны, куда звонить, чтобы высказать претензию. В салоне трамвая я так и не нашла телефоны. В 22.20 я вышла на остановке Тухачевская и пошла пешком до Аквариума. За это время не было ни одного трамвая. В 22.20, когда я вышла на остановке Тухачевского, до октончания маршрута оставалось еще 40 минут. Я думаю ща это время можно доехать до Хлебной площади и вернуться в депо до Полевой.Прошу пояснить, каким образом пассажирам добираться после 21.30.

Добрый день!
Очень длинный интервал движения.
Трамвай приходится ждать 15-20 минут!
За это время на ост. Фрунзе успевает проехать пять -шесть автобусов 34 маршрута!
Безобразие!

Вы говорите , что трамваи моют. Я утром сел в трамвай, он вышел из парка на Мичурина. Кондуктор тряпочкой вытирала пыль с бортиков. Сиденье своё я сам вытер одноразовой салфеткой. Жаль , что салфетку я не могу вам продемонстрировать по почте (извините, я её выбросил), но можете мне поверить на слово (хотя это вряд ли, вы никому не верите кроме Себя , а зря)она была очень грязной и пыльной. Если бы кто то сел в белой (светлой ) одежде , то было бы очень неприятно. А с вас" взятки гладки" это я уже понял. Куда мне можно обратиться по данному вопросу с претензией по испорченной одежде и если я вляпаюсь (нечаянно)на будущее.PS "Иногда на сиденьях бывают разные неожиданности ".Например разлито или испачкано.Кто за это отвечает?

Я ехала на днях в 13 трамвае. Водитель зачем то включила отопление. Я спросила кондуктора. Кондуктор ответила , что когда начинается движение автоматически включается отопление. Я не стала спорить с ней (понятно , что это вранье).Кондуктор сказала ,что в старых трамваях такой порядок, и еще добавила "Это же не я включила , а водитель, обращайтесь к ней". Может быть не стоит выяснять личные отношения на работе и тем более в присутствии и за счет пассажиров.

Добрый день! Сегодня 30 июля 2017 ехала в трамвае #5 ,бортовой номер 803, мой маршрут следования остановка Челюскинцев-Самарская площадь, температура воздуха за бортом +33, в трамвае все 40!!! Скажите это нормально включать отопление в трамвае в такую жару??? Я на здоровье никогда не жалуюсь, но поверьте считала минуты до моей остановки, думала сердце остановится. Убедительная просьба -примите меры!

Не возможно уехать с остановкт больница имени Калинина, вобеденное время трамвай не дождаться. Остановка не оборудована, точнее её вообще нет. И простояв 1 час с 12 до 13, я так и не дождалась нужного мне 21 трамвая, а лимит поздок у пенсионеров ограничен, проезд с пересадкой влетает в копеечку! Почему так плохо организована работа данного маршрута?!! В выходные он вообще не ходит, что за привилегия у данного маршрута?!!

Почему трамвай №7 ходит только до Стахановской? Неужели нельзя продлить данный маршрут до Авроры? В плане пассажиропотока это довольно перспективное направление. С Авроры на Стара Загора без пересадок добраться нереально. Выходом мог бы послужить 7 маршрут трамвая.

Сегодня 20.06.2017 имела честь воспользоваться маршрутом трамвая № 3 ( вагон № 920). Безобразно грязный маршрут. Вагоны не мылись очень давно, все сидения черные от застарелой грязи и пыли, в салоне мусор и откровенная грязь. Пассажиры были возмущены, одежда была испачкана. Предлагаю проанализировать обращение и в конце концов навести порядок в области поддержания надлежащего санитарного состояния вагонов. Мало того что все вагоны старые и убитые так ни еще и грязные!!!Пора бы уже обратить внимание на этот маршрут, заменить парк трамваев на более современные, бесшумные и удобные.

Добрый день!

В прошедшую пятницу 2.06.2017 в трамвае №5 следовавшему от Барбошиной Поляны в сторону города (новый вагон 71-623, примерно отъехал от барбошиной поляны в 8:15) я оставила синий зонт с логотипом Поволжского банка.Скажите пожалуйста, есть ли у вас что-то похожее на "Бюро находок"? как можно туда обратиться?

С уважением,
Евгения Сазонова

Троллейбус 15 маршрута приходится ждать 30-40 минут.Постоянно езжу от Педуниверситета до пр.Масленникова.Прошу сократить количество коротких маршрутов от Металлурга до ул.Советской Армии.А может это произвол водителей? Прошу принять к ним соответствующие меры!

Путевое хозяйство в неисправном состоянии от площади Кирова до конечной ост. БТЭЦ. Ремонт путевого хозяйства не производился и не производится в течении свыше 25 лет. Когда и кто начнет за это отвечать?! Почему ответственность за пассажиров и их безопасность перепадает на водителя подвижного состава, если за целостность путевого хозяйства он ответственности не несет?! Выходит, что руководство организации не ставит в приоритете безопасность пассажиров?!

Сегодня (22.04.2017)валит снег с дождем. Простояв на остановке, промокнула и замерзла, очень надеялась согреться. Первым транспортом оказался троллейбусе №12, при входе поняла, что нет отопления. Спустя несколько остановок, пассажиры начали жаловаться на жуткий холод, на что, кондуктор ответил, что у них нет возможности включить отопление. Добравшись до нужной остановке, я продрогла больше, чем на улице. Большая просьба следить за погодными условиями и не допускать такого по отношению к вашим пассажирам. В квартирах еще не отключено отопление, а вы уже начали на нас экономить! Я ежедневно езжу на работу и исправно плачу за проезд.

Я посмотрела на сайте у вас много отделов,есть даже отдел редакции,(прям как на телевидении, на Первом канале), а почему же тогда такие грязные трамваи выходят в рейс .Может стоит сократить пару отделов, а на эти деньги взять штат нормальных уборщиц,если ваши отделы не справляются с самыми простыми задачами,которые на них возложены,например Задача № 1-чистота подвижного состава.Выполнение этой задачи -0%. Может стоит начать с низов, и выйти всеми отделами на помывку ,если в штате у вас не предусмотрено таких должностей как МОЙЩИКИ ТРАМВАЕВ.

18.04.2017 сел утром в грязный трамвай № 13,(№929), хотя он вышел прямо из Депо на улице Полевой и я первый кто в него сел на остановке на улице Полевой.Было очень удивительно,что вагон вышел из депо утром, таким грязным(и кто его выпустил в таком состоянии? или может быть это нормальная ситуация и вагоны вобще не должны мыться перед выездом). Вагон весь в земле, в ошметках грязи, полы все грязные, я уж не говорю про окна ,которые никогда не мыли.Ладно мыть, но грязь то можно смести веником.Островки на полу ,которые должны быть желтыми, стали черными. А я думал, что вагоны моют каждый день , перед выходом в рейс,но оказалось это не так.Очень жаль,что за свои 25 рублей пассажиры вынуждены ехать в такой грязи.На сайте ТТУ я не увидел ни одной вакансии уборщицы или мойщиков вагонов. Может хватит отмывать деньги и жить за счет пассажиров ,а пора уже нанять оптимальный штат мойщиков,уборщиц, закупить нормальные средства и технику для мойки ,а потом удивляетесь,почему трамваи ломаются ,потому что от такой грязи любая техника сломается.Для такого объема работы вашему Депо необходимо не менее 20 сотрудников по мойке трамваев , а если у вас в штате 2 мойщика, то конечно они не успеют перемыть все трамваи. НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ НА УБОРКЕ ,ЧИСТОТА ГОРОДА ЗАВИСИТ ОТ ЧИСТОТЫ ТРАНСПОРТА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!!!!!

5.04.2017 из-за ремонта трамвайного пути на пр.Ленина х Полевая не ходили трамваи до Барбошиной поляны! 5 маршрут свернул в депо на Полевой, хоть было поздно, но некоторая время теплилась надежда, что ремонт не помешает трамваям ходить до положенного часа. В итоге пришлось ехать на такси!
Почему нигде нет информации об ограничении движения даже после инцидента? Также могли бы в свернувшем в депо трамвае сообщить вообще-то пассажирам, но не удосужились! И почему ремонт ведётся не ночью после окончания движения трамваев?

Предлагаю обеспечить синхронное прибытие трамвая 21 маршрута на остановку станция метро Победа за 2 минуты до прибытия электровоза метро,например в 8:09

Предлагаю улучшить качество! Во-первых, когда 25 маршрут начнет ходить по расписанию, как заявлено на сайте http://samaratrans.info, от Барбошина поляна до Юнгородка в 22.12? В лучшем случае, возможно, в 21.30, маршруты позднее только до Ставропольской. Я еще понимаю интервалы больше - ну не хватает персонала. Но у нас что, после 22.00 как в "мафии", город уснул? Барбошина поляна выключается от Безымянки? Во-вторых, когда кондуктора начнут возвращать оплату за проезд если движение маршрута остановлено? Получается что договор перевозки можно не исполнять что ли? Или, как объясняют ваши сотрудники, возврат можно произвести в вашем управлении. Тогда у меня вопрос, а вы компенсируете стоимость проезда до вашего управления и обратно? Или вы компенсируете потраченное время? А еще у вас существует внутренняя связь между вагонами на маршруте. ПОЧЕМУ ваши сотрудники не оповещают пассажиров что на линии что-то произошло и трамвай не поедет по маршруту. Сядешь, оплатишь, проедешь 1-2 остановки и ПЛЮХАЕШЬ ОБРАТНО, ТАК КАК ВЕСЬ ОСТАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТ ПРИМЕРНО ЭТОГО НАПРАВЛЕНИЯ ХОДИТ ПО ПР.КИРОВА!!! Хочется получить такой же развернутый ответ, как и мои вопросы.

Прошу объяснить, на каком основании водитель трамвая № 20 (рейс 9, терм:J633632) 04 апреля, следуя в сторону "старого" города, с пр-та Ленина повернула на верхнюю Полевую и поехала совсем другим маршрутом? Время было 16:20.
Решение это она приняла мгновенно и единолично, увидев, что вагон № 20-к, следовавший впереди нашего, вдруг затормозил и приостановился на Полевой. Бедные пассажиры были вынуждены выйти из вагона и ждать следующий 20 или 5 трамвай.
Наш вагон повернул налево, а 20-к, немного постояв, опять поехал, как положено, вниз по Полевой.
Лично мне нужно было приехать на Самарскую площадь. Из-за изменения маршрута, пришлось заплатить на 25 руб больше, и прокатиться кругом до пересечения улиц Красноармейской и Галактионовской. Там мне опять встретился вагон 20-к, который, как положено, выполнил свой маршрут.
Такое единоличное решение водителя об изменении маршрута встречается довольно часто. Недавно (в марте) мы с мужем ехали в 20 маршруте до филармонии. Но трамвай проехал по Галактионовской прямо, как 5 маршрут, и мы опоздали на концерт!
Возможно и нужно иногда менять маршрут, когда безвыходное положение, но здесь явно нужно было немного подождать.
Пожалуйста, возместите мне убытки в размере 25 руб. на мой № тел. 8-9276580562. С уважением, Парфенова Ирина.

Очень было бы удобно для многих горожан продлить маршрут трамвая №7 от метро Победы до улицы Авроры. С Авроры до Поляны им. Фрунзе ходит только один автобус.

Прошу рассмотреть вариант продления 19 трамвая до завода Тарасова.