Предложения по работе общественного транспорта
Укорочение маршрута №22 в час пик.
Укорочение маршрута №22 в час пик.
Прошу объяснить, в связи с чем и на каком основании трамвай №22, совершавший рейс №14 (в сторону «из города») 9 августа 2017 г. в 17:57 (в момент остановки «Ул. Красноармейская»), ехал не до конечной, а до Барбошиной поляны.
О необоснованном изменении маршрута движения трамвая 3
О необоснованном изменении маршрута движения трамвая 3
7.08.2017 на Автостанции Аврора в районе 22.10 подошел трамвай 3, вагон 796. Водитель сообщила, что трамвай идет в депо через вокзал. Прибытия трамвая на остановку я ждала 23 минуты.
Когда я спросила, кондуктора, почему изменен маршрут, она в грубой форме сообщила, что у нее график, ей надо быть в депо в 22.56. Стала орать на весь трамвай, я себя чуствовала очень униженно. Я стала искать на стенах трамвая телефоны контакта, спросила кондуктора, она мне не предоставила телефоны, куда звонить, чтобы высказать претензию. В салоне трамвая я так и не нашла телефоны. В 22.20 я вышла на остановке Тухачевская и пошла пешком до Аквариума. За это время не было ни одного трамвая. В 22.20, когда я вышла на остановке Тухачевского, до октончания маршрута оставалось еще 40 минут. Я думаю ща это время можно доехать до Хлебной площади и вернуться в депо до Полевой.Прошу пояснить, каким образом пассажирам добираться после 21.30.
Когда я спросила, кондуктора, почему изменен маршрут, она в грубой форме сообщила, что у нее график, ей надо быть в депо в 22.56. Стала орать на весь трамвай, я себя чуствовала очень униженно. Я стала искать на стенах трамвая телефоны контакта, спросила кондуктора, она мне не предоставила телефоны, куда звонить, чтобы высказать претензию. В салоне трамвая я так и не нашла телефоны. В 22.20 я вышла на остановке Тухачевская и пошла пешком до Аквариума. За это время не было ни одного трамвая. В 22.20, когда я вышла на остановке Тухачевского, до октончания маршрута оставалось еще 40 минут. Я думаю ща это время можно доехать до Хлебной площади и вернуться в депо до Полевой.Прошу пояснить, каким образом пассажирам добираться после 21.30.
20 трамвай
20 трамвай
Добрый день!
Очень длинный интервал движения.
Трамвай приходится ждать 15-20 минут!
За это время на ост. Фрунзе успевает проехать пять -шесть автобусов 34 маршрута!
Безобразие!
Очень длинный интервал движения.
Трамвай приходится ждать 15-20 минут!
За это время на ост. Фрунзе успевает проехать пять -шесть автобусов 34 маршрута!
Безобразие!
кондуктор вытирает пыль по утрам
кондуктор вытирает пыль по утрам
Вы говорите , что трамваи моют. Я утром сел в трамвай, он вышел из парка на Мичурина. Кондуктор тряпочкой вытирала пыль с бортиков. Сиденье своё я сам вытер одноразовой салфеткой. Жаль , что салфетку я не могу вам продемонстрировать по почте (извините, я её выбросил), но можете мне поверить на слово (хотя это вряд ли, вы никому не верите кроме Себя , а зря)она была очень грязной и пыльной. Если бы кто то сел в белой (светлой ) одежде , то было бы очень неприятно. А с вас" взятки гладки" это я уже понял. Куда мне можно обратиться по данному вопросу с претензией по испорченной одежде и если я вляпаюсь (нечаянно)на будущее.PS "Иногда на сиденьях бывают разные неожиданности ".Например разлито или испачкано.Кто за это отвечает?
Уважаемый гр. Семенов!
На Ваше обращение от 18.04.2017г. мы уже сообщали Вам, что при проведении технических обслуживаний (ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава. При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
С целью прояснения ситуации просим сообщить инвентарный номер трамвая, маршрут его следования, время поездки.
На Ваше обращение от 18.04.2017г. мы уже сообщали Вам, что при проведении технических обслуживаний (ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава. При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
С целью прояснения ситуации просим сообщить инвентарный номер трамвая, маршрут его следования, время поездки.
отопление в 30гр жару
отопление в 30гр жару
Я ехала на днях в 13 трамвае. Водитель зачем то включила отопление. Я спросила кондуктора. Кондуктор ответила , что когда начинается движение автоматически включается отопление. Я не стала спорить с ней (понятно , что это вранье).Кондуктор сказала ,что в старых трамваях такой порядок, и еще добавила "Это же не я включила , а водитель, обращайтесь к ней". Может быть не стоит выяснять личные отношения на работе и тем более в присутствии и за счет пассажиров.
ОТОПЛЕНИЕ В 30 ГРАДУСНУЮ ЖАРУ!!!!!!
ОТОПЛЕНИЕ В 30 ГРАДУСНУЮ ЖАРУ!!!!!!
Добрый день! Сегодня 30 июля 2017 ехала в трамвае #5 ,бортовой номер 803, мой маршрут следования остановка Челюскинцев-Самарская площадь, температура воздуха за бортом +33, в трамвае все 40!!! Скажите это нормально включать отопление в трамвае в такую жару??? Я на здоровье никогда не жалуюсь, но поверьте считала минуты до моей остановки, думала сердце остановится. Убедительная просьба -примите меры!
Уважаемая гр.Давыдова!
На Ваше обращение сообщаем следующее.
По данному случаю была проведена проверка отключения отопления салона на трамвайном поезде инв. №802-803.На втором вагоне заслонка, которая служит для перекрытия подачи воздуха в салон, перекрыта. Произведена замена уплотнителя заслонки.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства.
Начальник ГТД А.Б.Лебедев
21 трамвай интервал движения
21 трамвай интервал движения
Не возможно уехать с остановкт больница имени Калинина, вобеденное время трамвай не дождаться. Остановка не оборудована, точнее её вообще нет. И простояв 1 час с 12 до 13, я так и не дождалась нужного мне 21 трамвая, а лимит поздок у пенсионеров ограничен, проезд с пересадкой влетает в копеечку! Почему так плохо организована работа данного маршрута?!! В выходные он вообще не ходит, что за привилегия у данного маршрута?!!
Уважаемая Наталья!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Был проведен разбор и анализ работы трамвайного маршрута №21 за период с 17.07.2017г. по 21.07.2017г. За данный период в указанное время на ООТ «Больница им. Калинина» образовались увеличенные (более часа) интервалы в движении из-за отсутствия поездов. 19.07.2017г. - по причине ожидания на Барбошиной поляне скорой медицинской помощи для пассажира, 20.07.2017г. – по технической неисправности, выявленной на линии. За работой трамвайного маршрута №21 усилен контроль.
По режиму маршрута №21 поясняю, что согласно маршрутной сети существуют трамвайные и троллейбусные маршруты, работающие только в будничные дни в связи с низким пассажиропотоком. В том числе и маршрут №21.
Остановочный павильон на ООТ «Больница им. Калинина» демонтирован на время проведения работ по реконструкции ул. Ташкентской и благоустройства посадочной площадки. После завершения работ павильон будет установлен.
И.о. начальника службы движения И.К.Прохорова
Трамвай маршрут №7
Трамвай маршрут №7
Почему трамвай №7 ходит только до Стахановской? Неужели нельзя продлить данный маршрут до Авроры? В плане пассажиропотока это довольно перспективное направление. С Авроры на Стара Загора без пересадок добраться нереально. Выходом мог бы послужить 7 маршрут трамвая.
Уважаемый Д.Г.Е.!
На Ваше обращение сообщаем. По предложению, изложенному Вами, что продление трамвайного маршрута №7 «Барбошина поляна – м.Победа» до а/c «Аврора» на сегодняшний день невозможно из-за перегруженности тяговой подстанции, питающей участок трамвайной линии по ул. Аэродромной, через который проходят трамвайные поезда маршрутов №№ 3,4.18,23. Для увеличения мощностей тяговой подстанции требуются капитальные вложения на ее реконструкцию.
Ваше предложение рассмотрено и при наличии финансовой возможности будет принято в работу.
И.о. заместителя начальника службы движения З.К.Ризванова
Соблюдение санитарных правил при превозке пассажиров.
Соблюдение санитарных правил при превозке пассажиров.
Сегодня 20.06.2017 имела честь воспользоваться маршрутом трамвая № 3 ( вагон № 920). Безобразно грязный маршрут. Вагоны не мылись очень давно, все сидения черные от застарелой грязи и пыли, в салоне мусор и откровенная грязь. Пассажиры были возмущены, одежда была испачкана. Предлагаю проанализировать обращение и в конце концов навести порядок в области поддержания надлежащего санитарного состояния вагонов. Мало того что все вагоны старые и убитые так ни еще и грязные!!!Пора бы уже обратить внимание на этот маршрут, заменить парк трамваев на более современные, бесшумные и удобные.
Уважаемая гр. Большакова!
В ответ на Ваше обращение сообщаем. По данному случаю проведена проверка моечно-уборочных работ в салонах трамваев. При проведении технического обслуживания №2 26 июня 2017 г. была произведена влажная уборка салона трамвайного поезда инв. № 919-920.
Дополнительно информируем, что в процессе эксплуатации подвижного состава на линии в зависимости от времени года и загрязнения вагонов производится уборка (мытье) вагонов снаружи. Кроме этого производится дополнительная уборка салонов с помощью пылесоса. К сожалению, да данный момент в депо не хватает уборщиков подвижного состава.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства при пользовании нашим транспортом.
Начальник ГТД А.Б.Лебедев
Забытые вещи
Забытые вещи
Добрый день!
В прошедшую пятницу 2.06.2017 в трамвае №5 следовавшему от Барбошиной Поляны в сторону города (новый вагон 71-623, примерно отъехал от барбошиной поляны в 8:15) я оставила синий зонт с логотипом Поволжского банка.Скажите пожалуйста, есть ли у вас что-то похожее на "Бюро находок"? как можно туда обратиться?
С уважением,
Евгения Сазонова
В прошедшую пятницу 2.06.2017 в трамвае №5 следовавшему от Барбошиной Поляны в сторону города (новый вагон 71-623, примерно отъехал от барбошиной поляны в 8:15) я оставила синий зонт с логотипом Поволжского банка.Скажите пожалуйста, есть ли у вас что-то похожее на "Бюро находок"? как можно туда обратиться?
С уважением,
Евгения Сазонова
Уважаемая гр. Сазонова!
На Ваше обращение сообщаем следующее. По факту, изложенному в обращении, был проведен опрос водителей и кондукторов, работающих 02.06.2017 г. по трамвайному маршруту №5,а также диспетчеров конечных станций, техников-диспетчеров по выпуску подвижного состава Городского трамвайного депо. Оставленный зонт синего цвета с логотипом Поволжского банка не был найден.
На предприятии не предусмотрен прием и хранение оставленных вещей. Убедительно просим при выходе из трамвая не забывать свои вещи в салоне транспортного средства.
И.о. заместителя службы движения З.К.Ризванова
Очень плохо стал работать 15 маршрут троллейбуса
Очень плохо стал работать 15 маршрут троллейбуса
Троллейбус 15 маршрута приходится ждать 30-40 минут.Постоянно езжу от Педуниверситета до пр.Масленникова.Прошу сократить количество коротких маршрутов от Металлурга до ул.Советской Армии.А может это произвол водителей? Прошу принять к ним соответствующие меры!
Уважаемый Александр Иванович!
На Ваше обращение сообщаем следующее. По троллейбусному маршруту №15 работают 13 машин, интервал в движении на маршруте в часы «пик» составляют11 минут. Фактические интервалы движения на маршруте увеличиваются из-за невозможности соблюдения расписания движения по причине скопления автотранспорта по трассе следования маршрута, ДТП и по ряду других причин.
Организованный на время реконструкции развязки на Московском шоссе – проспекте Кирова троллейбусный маршрут № 4К «Металлург – ул. Советской Армии» вызывает положительный отклик у пассажиров, пользующихся данным маршрутом. В то время, как троллейбусном маршруте № 15 увеличиваются интервалы, происходят сбои в движении из-за накопления автотранспорта на таких участках, как пр. Масленникова, ул.Мичурина, Комсомольская пл.
Путевое хозяйство в неисправном состоянии
Путевое хозяйство в неисправном состоянии
Путевое хозяйство в неисправном состоянии от площади Кирова до конечной ост. БТЭЦ. Ремонт путевого хозяйства не производился и не производится в течении свыше 25 лет. Когда и кто начнет за это отвечать?! Почему ответственность за пассажиров и их безопасность перепадает на водителя подвижного состава, если за целостность путевого хозяйства он ответственности не несет?! Выходит, что руководство организации не ставит в приоритете безопасность пассажиров?!
Отопление в троллейбусе
Отопление в троллейбусе
Сегодня (22.04.2017)валит снег с дождем. Простояв на остановке, промокнула и замерзла, очень надеялась согреться. Первым транспортом оказался троллейбусе №12, при входе поняла, что нет отопления. Спустя несколько остановок, пассажиры начали жаловаться на жуткий холод, на что, кондуктор ответил, что у них нет возможности включить отопление. Добравшись до нужной остановке, я продрогла больше, чем на улице. Большая просьба следить за погодными условиями и не допускать такого по отношению к вашим пассажирам. В квартирах еще не отключено отопление, а вы уже начали на нас экономить! Я ежедневно езжу на работу и исправно плачу за проезд.
Уважаемая гр. Евсеева!
На Ваше обращение сообщаем следующее. С работниками ответственными за выпуск троллейбусов на линию произведен инструктаж о недопустимости подобных случаев.
Приносим Вам свои извинения за предоставленные неудобства.
Начальник Троллейбусного депо №3 А.С.Желнов
На Ваше обращение сообщаем следующее. С работниками ответственными за выпуск троллейбусов на линию произведен инструктаж о недопустимости подобных случаев.
Приносим Вам свои извинения за предоставленные неудобства.
Начальник Троллейбусного депо №3 А.С.Желнов
МОЙКА ТРАМВАЕВ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ ЕЖЕДНЕВНО, А НЕ РАЗ В МЕСЯЦ ИЛИ В НЕДЕЛЮ.
МОЙКА ТРАМВАЕВ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ ЕЖЕДНЕВНО, А НЕ РАЗ В МЕСЯЦ ИЛИ В НЕДЕЛЮ.
Я посмотрела на сайте у вас много отделов,есть даже отдел редакции,(прям как на телевидении, на Первом канале), а почему же тогда такие грязные трамваи выходят в рейс .Может стоит сократить пару отделов, а на эти деньги взять штат нормальных уборщиц,если ваши отделы не справляются с самыми простыми задачами,которые на них возложены,например Задача № 1-чистота подвижного состава.Выполнение этой задачи -0%. Может стоит начать с низов, и выйти всеми отделами на помывку ,если в штате у вас не предусмотрено таких должностей как МОЙЩИКИ ТРАМВАЕВ.
Уважаемая гр. Кузнецова!
На Ваше обращение сообщаем следующее. При проведении технических обслуживаний (ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава.
При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
Кроме этого информируем Вас, что с 1 апреля по 1 мая проводятся дополнительные помывочные работы кузовов трамвайных вагонов после осенне- зимнего периода.
Начальник СПС Д.И.Рябых
На Ваше обращение сообщаем следующее. При проведении технических обслуживаний (ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава.
При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
Кроме этого информируем Вас, что с 1 апреля по 1 мая проводятся дополнительные помывочные работы кузовов трамвайных вагонов после осенне- зимнего периода.
Начальник СПС Д.И.Рябых
грязные трамваи
грязные трамваи
18.04.2017 сел утром в грязный трамвай № 13,(№929), хотя он вышел прямо из Депо на улице Полевой и я первый кто в него сел на остановке на улице Полевой.Было очень удивительно,что вагон вышел из депо утром, таким грязным(и кто его выпустил в таком состоянии? или может быть это нормальная ситуация и вагоны вобще не должны мыться перед выездом). Вагон весь в земле, в ошметках грязи, полы все грязные, я уж не говорю про окна ,которые никогда не мыли.Ладно мыть, но грязь то можно смести веником.Островки на полу ,которые должны быть желтыми, стали черными. А я думал, что вагоны моют каждый день , перед выходом в рейс,но оказалось это не так.Очень жаль,что за свои 25 рублей пассажиры вынуждены ехать в такой грязи.На сайте ТТУ я не увидел ни одной вакансии уборщицы или мойщиков вагонов. Может хватит отмывать деньги и жить за счет пассажиров ,а пора уже нанять оптимальный штат мойщиков,уборщиц, закупить нормальные средства и технику для мойки ,а потом удивляетесь,почему трамваи ломаются ,потому что от такой грязи любая техника сломается.Для такого объема работы вашему Депо необходимо не менее 20 сотрудников по мойке трамваев , а если у вас в штате 2 мойщика, то конечно они не успеют перемыть все трамваи. НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ НА УБОРКЕ ,ЧИСТОТА ГОРОДА ЗАВИСИТ ОТ ЧИСТОТЫ ТРАНСПОРТА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!!!!!
Уважаемый гр.Семенов!
На Ваше обращение сообщаем следующее. При проведении технических обслуживаний(ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава.
При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
Кроме этого информируем Вас, что с 1 апреля по 1 мая проводятся дополнительные помывочные работы кузовов трамвайных вагонов после осенне- зимнего периода.
Начальник СПС Д.И.Рябых
На Ваше обращение сообщаем следующее. При проведении технических обслуживаний(ТО-1,ТО-2) согласно перечню регламентных работ производится влажная уборка салонов подвижного состава.
При техническом обслуживании ЕО (ежедневное обслуживание) перед выпуском из депо на линию производится увлажненная уборка салонов с обязательной уборкой пилястр, сидений, поручней.
Кроме этого информируем Вас, что с 1 апреля по 1 мая проводятся дополнительные помывочные работы кузовов трамвайных вагонов после осенне- зимнего периода.
Начальник СПС Д.И.Рябых
Офишируйте информацию о преостановлении движения в связи с ремонтом!!!
Офишируйте информацию о преостановлении движения в связи с ремонтом!!!
5.04.2017 из-за ремонта трамвайного пути на пр.Ленина х Полевая не ходили трамваи до Барбошиной поляны! 5 маршрут свернул в депо на Полевой, хоть было поздно, но некоторая время теплилась надежда, что ремонт не помешает трамваям ходить до положенного часа. В итоге пришлось ехать на такси!
Почему нигде нет информации об ограничении движения даже после инцидента? Также могли бы в свернувшем в депо трамвае сообщить вообще-то пассажирам, но не удосужились! И почему ремонт ведётся не ночью после окончания движения трамваев?
Почему нигде нет информации об ограничении движения даже после инцидента? Также могли бы в свернувшем в депо трамвае сообщить вообще-то пассажирам, но не удосужились! И почему ремонт ведётся не ночью после окончания движения трамваев?
Синхронизация прибытия 21 трамвая с метро
Синхронизация прибытия 21 трамвая с метро
Предлагаю обеспечить синхронное прибытие трамвая 21 маршрута на остановку станция метро Победа за 2 минуты до прибытия электровоза метро,например в 8:09
Уважаемый Франц Петрович!
На Ваше обращение сообщаем следующее.На транспортно-пересадочном узле ул. 22 Партсъезда- ул. Победы трамвайными поездами маршрутов №№2,4.7,19,21,23 осуществляется перевозка пассажиров не только прибывших на электропоездах, но и направляющихся по различным направлениям.
Синхронизация расписания движения подземного и наземного электропоезда невозможна из-за различия дорожно-транспортных условий движения поездов, интервалов в движении.
И.о .начальника службы движения И.К.Прохорова
Неудовлетворительная работа 25 маршрута
Неудовлетворительная работа 25 маршрута
Предлагаю улучшить качество! Во-первых, когда 25 маршрут начнет ходить по расписанию, как заявлено на сайте http://samaratrans.info, от Барбошина поляна до Юнгородка в 22.12? В лучшем случае, возможно, в 21.30, маршруты позднее только до Ставропольской. Я еще понимаю интервалы больше - ну не хватает персонала. Но у нас что, после 22.00 как в "мафии", город уснул? Барбошина поляна выключается от Безымянки? Во-вторых, когда кондуктора начнут возвращать оплату за проезд если движение маршрута остановлено? Получается что договор перевозки можно не исполнять что ли? Или, как объясняют ваши сотрудники, возврат можно произвести в вашем управлении. Тогда у меня вопрос, а вы компенсируете стоимость проезда до вашего управления и обратно? Или вы компенсируете потраченное время? А еще у вас существует внутренняя связь между вагонами на маршруте. ПОЧЕМУ ваши сотрудники не оповещают пассажиров что на линии что-то произошло и трамвай не поедет по маршруту. Сядешь, оплатишь, проедешь 1-2 остановки и ПЛЮХАЕШЬ ОБРАТНО, ТАК КАК ВЕСЬ ОСТАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТ ПРИМЕРНО ЭТОГО НАПРАВЛЕНИЯ ХОДИТ ПО ПР.КИРОВА!!! Хочется получить такой же развернутый ответ, как и мои вопросы.
Уважаемая Алена!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Расписание движения согласовывается с Департаментом транспорта г.о. Самара, которым устанавливается время начала и окончания движения поездов с начального и конечного пунктов. Согласно расписанию движения трамвай маршрута №25 с конечного пункта «Барбошина поляна» в последний рейс по маршруту(окончание движения) отправляется в 21-10.Трасса следования трамвайных поездов в депо после окончания работы по маршруту устанавливается с учетом места расположения депо приписки подвижного состава и существующего пассажиропотока.
Отсутствие поезда на конечном пункте «Барбошина поляна» после окончания движения может быть связано с технической неисправностью подвижного состава, отсутствием водителя или кондуктора (по причине заболевания).
О задержках в движении, невозможности следования поездов по маршруту, возврат денежных средств за услуги, оказанные предприятием не в полном объеме, осуществляется в установленном действующим законодательством РФ в порядке после предъявления претензий с приложением документов, подтверждающих факт поездки (чек) и других затрат. Должностными обязанностями кондуктора не определены функции возврата денежных средств, так оплата проезда производится в электронном виде посредством терминала и вернуть их технически невозможно.
И.о.начальника службы движения И.К.Прохорова
На Ваше обращение сообщаем следующее. Расписание движения согласовывается с Департаментом транспорта г.о. Самара, которым устанавливается время начала и окончания движения поездов с начального и конечного пунктов. Согласно расписанию движения трамвай маршрута №25 с конечного пункта «Барбошина поляна» в последний рейс по маршруту(окончание движения) отправляется в 21-10.Трасса следования трамвайных поездов в депо после окончания работы по маршруту устанавливается с учетом места расположения депо приписки подвижного состава и существующего пассажиропотока.
Отсутствие поезда на конечном пункте «Барбошина поляна» после окончания движения может быть связано с технической неисправностью подвижного состава, отсутствием водителя или кондуктора (по причине заболевания).
О задержках в движении, невозможности следования поездов по маршруту, возврат денежных средств за услуги, оказанные предприятием не в полном объеме, осуществляется в установленном действующим законодательством РФ в порядке после предъявления претензий с приложением документов, подтверждающих факт поездки (чек) и других затрат. Должностными обязанностями кондуктора не определены функции возврата денежных средств, так оплата проезда производится в электронном виде посредством терминала и вернуть их технически невозможно.
И.о.начальника службы движения И.К.Прохорова
Водитель трам. № 20 самовольно изменила маршрут 04.04.17
Водитель трам. № 20 самовольно изменила маршрут 04.04.17
Прошу объяснить, на каком основании водитель трамвая № 20 (рейс 9, терм:J633632) 04 апреля, следуя в сторону "старого" города, с пр-та Ленина повернула на верхнюю Полевую и поехала совсем другим маршрутом? Время было 16:20.
Решение это она приняла мгновенно и единолично, увидев, что вагон № 20-к, следовавший впереди нашего, вдруг затормозил и приостановился на Полевой. Бедные пассажиры были вынуждены выйти из вагона и ждать следующий 20 или 5 трамвай.
Наш вагон повернул налево, а 20-к, немного постояв, опять поехал, как положено, вниз по Полевой.
Лично мне нужно было приехать на Самарскую площадь. Из-за изменения маршрута, пришлось заплатить на 25 руб больше, и прокатиться кругом до пересечения улиц Красноармейской и Галактионовской. Там мне опять встретился вагон 20-к, который, как положено, выполнил свой маршрут.
Такое единоличное решение водителя об изменении маршрута встречается довольно часто. Недавно (в марте) мы с мужем ехали в 20 маршруте до филармонии. Но трамвай проехал по Галактионовской прямо, как 5 маршрут, и мы опоздали на концерт!
Возможно и нужно иногда менять маршрут, когда безвыходное положение, но здесь явно нужно было немного подождать.
Пожалуйста, возместите мне убытки в размере 25 руб. на мой № тел. 8-9276580562. С уважением, Парфенова Ирина.
Решение это она приняла мгновенно и единолично, увидев, что вагон № 20-к, следовавший впереди нашего, вдруг затормозил и приостановился на Полевой. Бедные пассажиры были вынуждены выйти из вагона и ждать следующий 20 или 5 трамвай.
Наш вагон повернул налево, а 20-к, немного постояв, опять поехал, как положено, вниз по Полевой.
Лично мне нужно было приехать на Самарскую площадь. Из-за изменения маршрута, пришлось заплатить на 25 руб больше, и прокатиться кругом до пересечения улиц Красноармейской и Галактионовской. Там мне опять встретился вагон 20-к, который, как положено, выполнил свой маршрут.
Такое единоличное решение водителя об изменении маршрута встречается довольно часто. Недавно (в марте) мы с мужем ехали в 20 маршруте до филармонии. Но трамвай проехал по Галактионовской прямо, как 5 маршрут, и мы опоздали на концерт!
Возможно и нужно иногда менять маршрут, когда безвыходное положение, но здесь явно нужно было немного подождать.
Пожалуйста, возместите мне убытки в размере 25 руб. на мой № тел. 8-9276580562. С уважением, Парфенова Ирина.
Уважаемая Ирина Георгиевна!
На Ваше обращение сообщаю следующее. 04.04.2017г. в 16-23 на участке ул. Полевая- ул. Галактионовская была задержка в движении трамвайных поездов по причине столкновения постороннего транспорта. О задержках в движении водитель получает информацию от диспетчера в оперативном порядке посредством СМС - сообщений. Так как продолжительность задержки зависит от времени прибытия на ДТП сотрудников ГИБДД, водитель трамвая во избежание простоя изменил трассу следования маршрута. В 16-39 трамвайные маршруты пути были освобождены, движение на данном участке восстановлено.
В связи с тем, что услуги по перевозке были оказаны не в полном объеме, Вы имеете право вернуть денежные средства, написав претензию в адрес предприятия с приложением документа, подтверждающего факт поездки (чек) в установленном законодательством РФ порядке.
И.о. начальник службы движения И.К.Прохорова
На Ваше обращение сообщаю следующее. 04.04.2017г. в 16-23 на участке ул. Полевая- ул. Галактионовская была задержка в движении трамвайных поездов по причине столкновения постороннего транспорта. О задержках в движении водитель получает информацию от диспетчера в оперативном порядке посредством СМС - сообщений. Так как продолжительность задержки зависит от времени прибытия на ДТП сотрудников ГИБДД, водитель трамвая во избежание простоя изменил трассу следования маршрута. В 16-39 трамвайные маршруты пути были освобождены, движение на данном участке восстановлено.
В связи с тем, что услуги по перевозке были оказаны не в полном объеме, Вы имеете право вернуть денежные средства, написав претензию в адрес предприятия с приложением документа, подтверждающего факт поездки (чек) в установленном законодательством РФ порядке.
И.о. начальник службы движения И.К.Прохорова
Возможно ли продление трамвайного маршрута №7
Возможно ли продление трамвайного маршрута №7
Очень было бы удобно для многих горожан продлить маршрут трамвая №7 от метро Победы до улицы Авроры. С Авроры до Поляны им. Фрунзе ходит только один автобус.
Уважаемый Николай Петрович!
На ваше обращение сообщаем следующее. Продление трамвайного маршрута №7 «Барбошина поляна – м.Победа» до а/с «Аврора» на сегодняшний день невозможно из-за перегруженности тяговой подстанции, питающей участок трамвайно линии по ул.Аэродромной, через который проходят трамвайные поезда маршрутов №№ 3,4,18,23.Для увеличения мощностей тяговой подстанции требуются капитальные вложения на ее реконструкцию.
Ваше предложение будет рассмотрено и при наличии финансовой возможности будет принято в работу.
На ваше обращение сообщаем следующее. Продление трамвайного маршрута №7 «Барбошина поляна – м.Победа» до а/с «Аврора» на сегодняшний день невозможно из-за перегруженности тяговой подстанции, питающей участок трамвайно линии по ул.Аэродромной, через который проходят трамвайные поезда маршрутов №№ 3,4,18,23.Для увеличения мощностей тяговой подстанции требуются капитальные вложения на ее реконструкцию.
Ваше предложение будет рассмотрено и при наличии финансовой возможности будет принято в работу.
Изменение маршрута 19 трамвая
Изменение маршрута 19 трамвая
Прошу рассмотреть вариант продления 19 трамвая до завода Тарасова.
Уважаемый гр. Калашников!
На Ваше предложению сообщаем следующее. В случае продления трамвайного маршрута №19 «ул.Фадеева –Юнгородок» до завода им.Тарасова изменится трасса следования маршрута, без обслуживания останется участок по ул.Фадеева от ул.Ново- вокзальной до Северного трамвайного депо, что повлечет за собой негативную реакцию пассажиров, пользующихся этим маршрутом на данном участке.
И.о.заместителя начальника службы движения З. К. Ризванова
На Ваше предложению сообщаем следующее. В случае продления трамвайного маршрута №19 «ул.Фадеева –Юнгородок» до завода им.Тарасова изменится трасса следования маршрута, без обслуживания останется участок по ул.Фадеева от ул.Ново- вокзальной до Северного трамвайного депо, что повлечет за собой негативную реакцию пассажиров, пользующихся этим маршрутом на данном участке.
И.о.заместителя начальника службы движения З. К. Ризванова
опять про остановку трамваев
опять про остановку трамваев
Я уже писала, но "ни ответа, ни привета".
Скажите уже трамваям 13, 23 и 4 маршрутов останавливаться по нормальному на остановке Пединститут. Встанут, всё перегородят и стоят мечтают ...
Там есть место как раз для остановок трамваев, неужели так сложно проехать пять метров, чтобы не мешать пешеходам.
или специально ждёте пока кого-нибудь не переедут?
Скажите уже трамваям 13, 23 и 4 маршрутов останавливаться по нормальному на остановке Пединститут. Встанут, всё перегородят и стоят мечтают ...
Там есть место как раз для остановок трамваев, неужели так сложно проехать пять метров, чтобы не мешать пешеходам.
или специально ждёте пока кого-нибудь не переедут?
Уважаемая Екатерина Афанасьевна!
В ответ на Ваше обращение сообщаем следующее. С водительским составом, обслуживающим 2,4,13,23 маршруты трамвая, проведен дополнительный инструктаж по высадке-посадке пассажиров на ООТ «Педагогический университет» с целью предоставления более удобного перехода трамвайных путей пешеходами.
Главный ревизор МП г.о.Самара «ТТУ» Н.В,Логинова
Графики движения трамваев 4 и 23
Графики движения трамваев 4 и 23
Утром в час пик ходит всего один вагон трамвая № 4, забит битком (на остановке Авторемонтный завод в него не влезть). Хотя трамваи 13 маршрута двойные и пустые едут через каждые 5 минут.Пустите, пожалуйста, утром (в период с 7.30 до 8.15) двойной состав трамвая № 4.
Вечером на остановке Ильинская площадь с 18.10 до 19.30 идет всего один трамвай № 23. По расписанию он приходит на эту остановку в 18.35, но 3 раза в неделю его не дождаться (в течении часа - ни одного трамвая № 23). А вот трамваев 20 маршрута едет очень много. Почему такой перерыв в движении? Почему так мало трамваев № 23 на маршруте? Когда же закончится эта проблема, которая длится уже лет 10? Пожалуйста, примите решения по данным вопросам. Спасибо за понимание!
Вечером на остановке Ильинская площадь с 18.10 до 19.30 идет всего один трамвай № 23. По расписанию он приходит на эту остановку в 18.35, но 3 раза в неделю его не дождаться (в течении часа - ни одного трамвая № 23). А вот трамваев 20 маршрута едет очень много. Почему такой перерыв в движении? Почему так мало трамваев № 23 на маршруте? Когда же закончится эта проблема, которая длится уже лет 10? Пожалуйста, примите решения по данным вопросам. Спасибо за понимание!
Уважаемая Марина Евгеньевна!
На Ваше обращение сообщаем. По трамвайному маршруту №4 работает 7 поездов, состоящих из 1 вагона, интервал в движении составляет 14 минут. По трамвайному маршруту №23 работает 6 поездов, стоящих из 1 вагона, интервал в движении в часы «пик» ( в часы наибольшей нагрузки) не превышает 4 баллов, что составляет 70-80% от общей вместимости салона.
Согласно расписанию движения через ОООТ «Ильинская площадь» в указанный в обращении промежуток времени с 18-10 до 19-30 в направлении Постникова оврага трамвайные вагоны маршрута №23 проходят в 18-10 ,18-27,18-35,18-58,19-22.Но фактические интервалы движения на маршруте могут увеличиваться из-за скопления автотранспорта по трассе следования маршрута, ДТП на трамвайных путях и по ряду других причин.
Заменить поезда, состоящие из одного вагона на поезда, состоящие из двух вагонов невозможно из-за отсутствия резервного подвижного состава.
И. о. начальника службы движения И.К.Прохорова
Травма ног в троллейбусе № 7 10 марта 2017 года.
Травма ног в троллейбусе № 7 10 марта 2017 года.
10 марта на остановке Севастопольская села в троллейбус 7 маршрута,двигавшийся в направлении Стахановской.Заняла место рядом с креслом кондуктора.Оплатила проезд,получила билет и сдачу.При повороте на ул.Каховскую,водитель резко затормозил и кондуктор,опираясь правой рукой и всем весом тела на внепланово установленный табурет рядом со своим местом,рухнула на меня.Табурет мне нанёс травму обеих голеней ног верхней трети.На правой ноге кровоточащая ссадина и синяк размером 20 на 10 см,сильный отёк,на левой ноге синяк и отёк меньшего размера.Я испытала жуткую боль,водитель предложил вызвать "Скорую",я попросила продолжить движение,так как меня ждал ребёнок в школе.Убедительная просьба-УБРАТЬ НЕЗАКОННЫЕ ТАБУРЕТЫ и прочие предметы из троллейбусов,которые представляют опасность в момент движения для пассажиров.Происшествие произошло 10 марта в 13.08.25,маршрут "7",рейс "12".
Уважаемая Ольга Викторовна!
На Ваше обращение сообщаем следующее. В Троллейбусном депо № 2 проведено служебное расследование. По времени, указанному Вами был установлен номер троллейбуса и водитель. Приносим извинения, за причиненную Вам травму и физические страдания.
На инструктивном совещании Ваше обращение проработано со всем водительским и кондукторским составом.
Большое Вам спасибо за сигнал, постараемся в дальнейшем исключить подобные случаи.
Начальник Второго троллейбусного депо А.Н.Гаридов
На Ваше обращение сообщаем следующее. В Троллейбусном депо № 2 проведено служебное расследование. По времени, указанному Вами был установлен номер троллейбуса и водитель. Приносим извинения, за причиненную Вам травму и физические страдания.
На инструктивном совещании Ваше обращение проработано со всем водительским и кондукторским составом.
Большое Вам спасибо за сигнал, постараемся в дальнейшем исключить подобные случаи.
Начальник Второго троллейбусного депо А.Н.Гаридов
Работа троллейбусов
Работа троллейбусов
Здравствуйте. Прочитал ответ И.К. Прохоровой по обращению Алексея от 20 февраля. Почему вы вводите людей в заблуждение? Троллейбус № 7 ходит через Безымянский рынок, а автобус № 34 - через площадь Кирова, следовательно, они не могут дублировать друг друга на 100%. Прошу исправить эту ошибку.
По моему мнению, 7-ой троллейбус теряет многих пассажиров из-за трассы следования через Безымянский рынок. Там ездит очень мало пассажиров. Понятие "социальная значимость" для такого места неактуально, поскольку через рынок следуют автобусы № 6, 7, 21, и другие (автобус № 68 целиком дублирует троллейбус № 7), которые полностью способны заменить троллейбус седьмого маршрута.
Таким образом, для повышения пассажиропотока и в качестве помощи маршруту № 34, переполненному в пиковое время, предлагаю:
1) Провести ремонт сходных стрелок на пересечении ул. Победы и пр. Кирова (насколько мне известно, они неисправны);
2) Пустить троллейбус № 7 через площадь им. Кирова в обе стороны.
Прошу рассмотреть моё обращение и ответить на него в установленное законом время.
Сергей Иванович
По моему мнению, 7-ой троллейбус теряет многих пассажиров из-за трассы следования через Безымянский рынок. Там ездит очень мало пассажиров. Понятие "социальная значимость" для такого места неактуально, поскольку через рынок следуют автобусы № 6, 7, 21, и другие (автобус № 68 целиком дублирует троллейбус № 7), которые полностью способны заменить троллейбус седьмого маршрута.
Таким образом, для повышения пассажиропотока и в качестве помощи маршруту № 34, переполненному в пиковое время, предлагаю:
1) Провести ремонт сходных стрелок на пересечении ул. Победы и пр. Кирова (насколько мне известно, они неисправны);
2) Пустить троллейбус № 7 через площадь им. Кирова в обе стороны.
Прошу рассмотреть моё обращение и ответить на него в установленное законом время.
Сергей Иванович
Уважаемый Сергей Иванович!
На Ваше обращение сообщаем следующее. По троллейбусному маршруту №7 работает 4 машины, интервал движения в часы «пик» составляет 15 минут.
Действующий троллейбусный маршрут №7 разработан на основании устойчивого пассажиропотока. Любые изменения троллейбусной маршрутной схемы повлекут за собой негативную реакцию пассажиров, увеличение интервалов в движении.
Согласно ПДД РФ левый поворот с ул. Победы на проспект Кирова запрещен, поэтому пустить троллейбус маршрута №7 через площадь им. Кирова не представляется возможным.
И.о.начальника службы движения И.К.Прохорова
Ваше предложение
