Уважаемый Александр!
Выражаем благодарность за внимание и неравнодушное отношение к работе предприятия. Вагон модели 71-623-02 конструктивно имеет большую вместимость салона(127 человек), чем другие эксплуатируемые поезда(кроме 71-631-трехсекционных).За счет свободной площади пола без увеличения количества сидячих мест. Считаем, не корректно предлагать пассажирам, занявшим откидные кресла, встать, что снизит комфортность их поездки.
Начальник службы движения З.К Ризванова

Уважаемый Константин Владимирович!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Перед выходом на линию все трамвайные вагоны проходят ежедневный технический осмотр и выпускаются на линию в технически исправном состоянии. При проверке выявлено, что система отопления в трамвайном вагоне инв.№1053 -1054 исправна и соответствует техническим параметрам установленного оборудования.
Начальник СТД С.В.Соболев

Уважаемая Юлия Александровна!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Согласно расписанию движения через ООТ «10-й микрорайон» в направление УК ул. Ново-Вокзальной трамвайные поезда маршрутов №20 и №20К следуют 08-52(№20),08-58(№20К),09-03(№20),09-23(№20),09-30(№20),09-43(№20).
Согласно данных Асу «Навигация» 24.01 2018 г. через ООТ «10-й микрорайон» в направление к ул. Ново-вокзальной проследовали трамваи инв. №1086 в 09-03(№20),инв. № 1079 в 09-07(№20),инв.№1055 в 09-23(№20).26.01.2018г. была задержка в движении трамваев с 07-37 до 07-58 на участке ул. Галактионовская - ул. Маяковского (в салоне трамвая стало плохо пассажиру и ожидали прибытия скорой помощи) в связи с чем трамвайные поезда маршрутов №20 и №20К прибыли на ООТ «10-й микрорайон» с опозданием и проследовали в 08-57,09-18,09-23.
В указанный в обращении период времени трамвайные поезда следуют в депо по окончанию смены водителей, работающих на маршрутах отстойно - разрывными графиками сменности (только в часы «пик»), а также на отстой для приема пищи и отдыха водителей и кондукторов, работающих по маршруту №20К,который необходимо предоставить в середине рабочей смены.
На прибывшем в 09-18 трамвае инв. № 1079 отопительная система была в исправном состоянии, работала в штатном режиме, заданном заводом – изготовителем.
Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая Наталья Ивановна!
На Ваше обращение сообщаю следующее. В процессе проверки выявлена неисправность 1-ой группы штатного отопления салона. Вагон инв. №2216 дополнительно оборудован отопителями ТРО в количестве 3 шт., расположенными под тумбами пассажирских сидений в салоне, находящихся в работоспособном состоянии. Администрация Кировского трамвайного депо МП г.о.Самара «ТТУ» приносит свои извинения за созданные неудобства. Неисправность устранена, проведен инструктаж с рабочим персоналом по усилению контроля за работоспособностью системы отопления пассажирского подвижного состава.
Начальник КТД А.Г.Шефер

Уважаемый Дмитрий Юрьевич!
На Ваше обращение сообщаю следующее.18.01.2018 г. на трамвайном маршруте №13 была задержка в движении с 06-11 по 06-37(26 минут), и поезда выбились из расписания. Трамваи инв.№2180 2181 и инв.2137 следовали в депо по окончанию смены водителей, работающих отстойно -разрывными графиками сменности(только в часы «пик»).
Согласно расписанию движения по трамвайному маршруту №13 интервал в движении составляет 6 минут в часы «пик» с 06-00 до 09-00 и с 15-00 до 18-00.Между часами «пик» интервал в движении составляет 8 минут при условии выполнения расписания движения.
Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемый Александр!
На Ваше обращение сообщаю следующее.В настоящее время на трамвайных вагонах работающих по маршруту №24 система отопления полностью соответствует техническим параметрам установленного заводом изготовителем. Система отопления поддерживается в технически исправном состоянии.
С водительским составом проведен инструктаж по работе в зимний период.
Начальник СТД С.В.Соболев

Уважаемый гр. Павлов!
Ваши предложения рассмотрены.
Благодарим вас за участие в улучшении работы нашего предприятия. Работники ТТУ постоянно проводят мониторинг качества нашей работы.
Вместе с тем сообщаю, что МП г.о. Самара «ТТУ» регулярно обращается в Департамент транспорта и ГИБДД с предложением по улучшению работы общественного транспорта.
С уважением, главный ревизор Н.В.Логинова

Уважаемый Артем Сергеевич!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Согласно расписанию движения через ООТ «КРЦ «Звезда» в указанный в обращении промежуток времени после 19-30 трамвайные поезда по маршруту №22 в направлении 15 микрорайона проходят в 19-30,19-48,20-20,20-41,21-17,21-40,22-15.
Отсутствие поезда на остановочном пункте «КРЦ «Звезда» в вышеуказанное время может быть связано с технической неисправностью подвижного состава, введением специальных режимов вождения из-за невозможности соблюдения расписания движения по причине скопления автотранспорта по трассе следования маршрута, ДТП на трамвайных путях и по ряду других причин.

Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая гр. Лаухина!
На Ваше обращение сообщаю. Согласно п. 42 Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 г. №112 (ред. От 28.04.2015г.) «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам.
Проезд в транспортном средстве общего пользования без билета - это административное правонарушение, и в КоАП (Кодексе РФ об административных правонарушениях) по этому поводу есть статья 11.18 главы 11.
Согласно п.53 Постановления Правительства от 14.02.2009 г №112 (ред. от 28.04.2015) «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» в случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для поездки в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком.
Возврат денежных средств за услуги, оказанные предприятием не в полном объеме, осуществляется в установленном действующим законодательством РФ порядке после предъявления претензии с приложением документов, подтверждающих факт поездки(чек) не позднее чем в течение десяти дней с момента предъявления перевозчику соответствующего требования пассажира. Должностными обязанностями кондуктора не определены функции возврата денежных средств, так оплата проезда производится через терминал в электронном виде путем моментального зачисления денежных средств на счет транспортного оператора.
Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая Елена Владимировна!
На Ваше обращение сообщаю следующее. По трамвайному маршруту №20 работает 12 поездов, интервал в движении в часы «пик» составляет 10-11 минут. Фактические интервалы движения на маршруте увеличиваются из-за невозможности соблюдения расписания движения на маршруте по причине скопления автотранспорта по трассе следования маршрута, ДТП на трамвайных путях и по ряду других причин.
Провести более детальную проверку по фактам, изложенным в обращении, не представляется возможным, так как заявитель не предоставил необходимым данных ( не указаны дата, время и место ожидания транспорта, а также направление движения).
С целью недопущения подобных случаев организации работы трамвайного маршрута №20 взята под контроль.

Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая Мария Владимировна!
На Ваше обращение сообщаю следующее. 20 декабря 2017 г.с 05-57 до 06-48 на участке трамвайной линии по улице Ново-Вокзальная от Московского шоссе до ул. Ново-Садовая произошло повреждение контактной сети, в результате чего трамвайные вагоны 20 и 20 К маршрутов выходили из депо по измененной трассе. Приносим свои извинения.
Начальник СТД С.В.Соболев

Уважаемая Наталья Михайловна!
На Ваше обращение сообщаю следующее. По трамвайному маршруту №22 работает 12 поездов, состоящих из 2-х вагонов ,интервал в движении в часы «пик» составляет 10-11 минут. Увеличение количества подвижного состава на данном маршруте невозможно из-за ограниченной пропускной способности трамвайных линий ( энергомощностей тяговых подстанций и кабельных линий).
Кроме того, необходимо увеличение штата водительского и кондукторского состава, который на сегодняшний день недоукомплектован для обслуживания существующих трамвайных поездов.
При наличии технической и финансовой возможности проведения реконструкции энергохозяйства, наличия водительского и кондукторского состава, Ваше предложение будет рассмотрено.
Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая гр.Афиногентова!
На Ваше обращение сообщаю следующее.Изменения в расписание движения трамвайного маршрута №25 не вносились.
Согласно действующему расписанию движения трамвайные поезда маршрута №25 через ООТ «Завод»Экран» в направлении ООТ «Барбошина поляна» в указанный в обращении промежуток времени проходит в 17-04,17-13,17-23 и 17-35.
Начальник службы движения З.К.Ризванова

Уважаемая Елена!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Согласно расписанию движения по троллейбусному маршруту №4 интервал движения в часы «пик» составляет 7-8 минут, между часами «пик» 12-13 минут. Но из-за сложной дорожно-транспортной обстановки, скопления автотранспорта, невозможности соблюдения расписания водителями троллейбусные маршруты работают по неограниченному времени пробега и интервалы в движении увеличиваются.
Действительно, водители троллейбуса могут изменять направление движения (разворачиваться) и следовать в депо по согласованию с центральным диспетчером в случае, когда установленное графиками сменности рабочее время водителя на линии приближается к завершению или невозможности продолжения по маршруту по различным причинам (ДТП постороннего транспорта, обрыв контактной сети и пр.) Об изменении направления движения водители сообщают пассажирам при посадке в транспортное средство заблаговременно.
И.о.начальника службы движения И.К.Прохорова

Уважаемый Павел!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Все вагоны, выезжающие на внутримуниципальные маршруты, осматриваются на плановом и текущем ремонте, а также оборудованы дополнительными отопительными устройствами. Дополнительное оборудование в вагонах используется при температуре 10 градуса ниже нуля. Согласно ГОСТа температура воздуха в вагоне в холодное время года должна быть,при закрытых дверях, на 20 градусов выше наружной.

Начальник КТД А.Г.Шефер

Уважаемая гр. Александрова!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Проведена проверка работы системы отопления вагонов при проведении технического обслуживания №1(ТО -1) 17.12. 2017 и 18.12.2017г. на маршрутах №3,4,23.В результате проверки установлено, что отопление трамвайных вагонов инв.№816 и инв. № 820 Городского трамвайного депо, а также на трамвайном вагоне инв.№2164 Кировского трамвайного депо исправно. С водительским составом данное обращение проработано на инструктивном совещании.

Начальник ГТД А.Б.Лебедев

Гр.Кущенко!
На Ваше обращение сообщаем следующее. Действительно, ,в утренние часы «пик» с 7-00 до 8-00 через указанные остановочные пункты трамвайные поезда маршрута «22 проходят с наполняемостью от 3-х до 5-ти баллов, но пассажиры на остановочном пункте не остаются. На сегодняшний день предприятие не может увеличить количество поездов и уменьшить интервал в движении маршрута №5 из-за перегруженности трамвайной линии на ул.Ново-Садовой и недостаточной мощности тяговых подстанций, отсутствия водительского и кондукторского состава.
После проведения мероприятий, позволяющих увеличить интенсивность движения трамвайных поездов по ул. Ново-Садовая, и решения кадрового вопроса, данное обращение будет принято в работу.
И.о.начальника службы движения И.К.Прохорова

Уважаемый Святослав!
На Ваше обращение сообщаем следующее. В часы «пик»( часы наибольшей нагрузки),маршруты и расписание движения устанавливаются на основании существующего пассажиропотока. Изменение трассы следования маршрута №22 с разворотом на Барбошиной поляне негативно скажется на пассажирах, пользующихся маршрутом на участке от Барбошиной поляны до 15-го микрорайона. Через ООТ «Барбошина поляна» поезда маршрута №22 следуют уже с наполняемостью салона 2-3 балла в утренний час «пик» в направлении в «город»,а в вечерний час «пик» в направлении «из города».
Для регулирования и управления движением трамваями, диспетчера в своей работе используют АСУ «Навигация».
И.о. начальника службы движения И.К.Прохорова

Уважаемая гр. Фомченко!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Согласно расписанию движения от ООТ «ул. Фадеева» до ООТ «Самарская площадь» время следования трамвайных вагонов составляет 42-43минуты. Изменений в расписание движения поездов по маршруту №20 не вносились, увеличения количества подвижного состава не было.
Скопление трамвайных поездов, увеличение времени на поездку пассажиров происходит из-за невозможности соблюдения расписания движения по причине скопления автотранспорта по трассе следования маршрута ДТП постороннего транспорта и по ряду других причин.
Особенно в зимний период, из-за погодных условий и сложной дорожно-транспортной обстановки трамвайные поезда могут следовать по увеличенному времени на 5-10 минут.
И.о. начальника службы движения И.К.Прохорова

Уважаемая гр. Стожарова!
На Ваше обращение от 29.11 2017г. сообщаю следующее.
Во время эксплуатации трамвая инв.№1201-1202 по маршруту №19 перегорел предохранитель стояночного тормоза, в следствие чего появился неприятный запах в салоне.
В настоящее время трамвайный вагон №12-1-1202 эксплуатируется на линии в исправном состоянии.
Начальник Северного трамвайного депо С.В.Соболев

Уважаемый Александр Владимирович!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Был проведен опрос водителей и кондукторов, работающих 22.11.2017г. по трамвайному маршруту №20, а также диспетчеров конечных станций, техников – диспетчеров по выпуску подвижного состава Северного трамвайного депо. Утерянная сумка со спортивной формой и второй обувью не обнаружена. Убедительно просим при выходе из трамвая не забывать свои вещи в салоне транспортного средства.
Начальник СТД С.В.Соболев

Уважаемая Юлия!
На Ваше обращение сообщаю следующее. Работа по подготовке к включению штатного отопления в салоне трамвая проведена.В настоящий момент отопление салонов трамвая осуществляется за счет предусмотренной конструктивной системы вентиляции тягового оборудования.
Начальник СТД С.В.Соболев