Добрый день, 30 ноября 2022 г. села в троллейбус √17.,после стояния и ожидания на холодной остановке в надежде что пока еду в транспорте подсохну {на улице шел дождь) и согреюсь. К моему разочарованию, это был холодный вагон, совсем не отапливаемый. Обратясь к кондуктор, почему не отапливается вагон? Кондуктор ответила, что им неразрешают включать отопление ихнее руководство .До каких пор будет продолжаться это дурашлепство? Когда люди, руководители, начнут думать головой, прежде чем делать указания подчиненным. Этому руководителю, наплевать на своих сотрудников, которые работают в троллейбусе целый день (так же замерзают,соответственно заболевают).Наплевать на людей (пассажиров) которые будут находиться в вагоне.

Граждане, пока не включат тепло в вагонах троллейбусов, ездите в автобусах, если не

хотите мерзнут и болеть.
А руководителю, рекомендую, поездить на своей машине, без включения отопления, тогда может, начнет думать головой. А еще может проехать по маршруту 17 троллейбуса в качестве пассажира,в неотапливаемом транспорте.

Уже неоднократно нет трамвая маршрута 7 в период времени с 8.00 до 8.25 Приходится стоять и ждать следующего. Прошу разобраться, так как это единственный маршрут на котором можно добраться с метро Победы до поляны.
Данное направление совершенно не развивают, все трамваи старые,часто пути они ломаются(
Люди опаздывают на работу

В последнее время заметно сократилось количество 12 троллейбусов, следующих в утреннее время, начиная с 7 утра в будние дни. Добираться до конечной остановки "Экран" становится сильно затруднительно, т.к. 12 троллейбус это практически единственный способ добраться без пересадок, следуя по Московскому шоссе. Прошу объяснить с чем связано сокращение количества троллейбусов, следующих по 12 маршруту и по возможности уменьшить интервал ожидания

Хочется обратиться к тем, кто руководит диспетчерами станции, новерное к Ризвановой З.К. Ст 9, что на Чапаевской, режим работы с 8.00 до 20.00ч. Если утром диспетчера приходят вовремя в 8.00, то почему вечером они работают до 19,20, отсилы до 19.30. Редко кто работает до 20.00, отсилы до 19.50. Прекрасно всем известно, что оборотные рейсы у всех длинные, особенно у 3,5,20маршрутов. Сейчас осень, скоро зима, а это холода. Постоянно стоит движение, пробки. В итоге приезжаешь на станцию с надеждой попасть, простите, в туалет. А диспетчерская уже закрыта. Потом начинаются жалобы от жителей, что водители справляют нужду во дворах. А куда деваться. Наведите порядок с работой станции. Аргумент, что неначем добираться им до дома, ну это бред. В это время еще уйма ходит транспорта.Все из диспетчеров, кто там работает уезжают на трамваях. И ненужно вам доказывать, сколько трамваев до 20.00 приезжают на станцию. Зачем тогда открыли эту станцию?Для кого? Другие станции сутками работают диспетчера. Здесь же самый халявный график работы по времени. Прошу вас решить данную, на взгляд водителей , немаловажную проблему, с работой диспетчеров Ст.9.

Сегодня 05.10.22 троллейбус № 8, в 9-48 ( №69) без объявления, что следует до Стахановской, сменил маршрут движения. И проследовал по Победе в депо. Мы спрашивали кондуктора в начале движения на Поляне по расписанию ли следует троллейбус?. Ответ был по расписанию. Когда кончится этот беспредел! Куда хочу туда и езжу? Прошу ответить. Если троллейбус не будет следовать по расписанию будем обращаться к Губернатору!

Сегодня 30.09.2022г троллейбуса № 8 на Барбошиной Поляне в 9-48 не было. Движение со стороны завода Экран не было затруднено. Я вынужден был ехать на маршрутке в сторону завода Экран. Кто нибудь следит за перемещением троллейбуса № 8? Соблюдением расписания. Куда хочу туда и еду? Наведите порядок!!!

С сентября 2022г троллейбус № 8 с Поляны часто ходит не по маршруту, а в депо до Стахановской. Сегодня 29.09.22 водитель (номер 78) проследовал в депо. Также 12.09.22г был этот же водитель и такая же ситуация. Необходимо навести порядок! Терпение пассажиров не безгранично

Уважаемое руководство ТТУ! Среди пассажиров 21 трамвая много заводчан и студентов. Маршрут в часы пик забит постоянно. Но три вагона на линии и интервал 40 минут - это издевательство. Один кондуктор рассказал, что по графику в пиковые часы с 6 до 10 и с 15 до 19 должно быть пять поездов и интервал 20 минут, но дополнительные вагоны не выезжают, так как некому на них работать. Три вагона для такого длинного и востребованного маршрута - это мало. Мы, пассажиры, просим добавить хотя бы ещё один трамвай на линию и составить расписание так, чтобы интервал был по 30 минут целый день. И кроме того, отправление первого трамвая с Барбошиной поляны 6.03 - это поздно, из-за постоянных пробок на мосту 22 Партсъезда и возле Норда мы часто опаздываем на работу, а ребята студенты на учёбу. Сделайте, пожалуйста, первый рейс с Поляны пораньше минут на 10-15. Коллектив пассажиров 21 маршрута. Спасибо за внимание.

Привидите в порядок трамвайные пути по ул. Чапаевская. Постоянный грохот от трамваев. Дом трясётся с утра до ночи. Спать не возможно. С 6 утра! До 23-30!

Добрый день. Можно ли рассмотреть возможность рейса в 7.30 из Юг 1, так много рейсов с Губернского рынка в час пик ( каждые 30 мин), но люди едут по большей части из Юг 1 на работу, а не наоборот.

10.08.22 время ориентировочно 20:15-20:20,сел в трамвай 3го маршрута (номер вагона не запомнил) на остановке Заводское шоссе (Рынок Норд) в город.С собой наличных денег и банковской карты не оказалось,телефоном принимать оплату кондуктор наотрез отказалась:я ей сказал что наличных и карты с собой нет она ответила что это мои проблемы!А оплату телефоном с её слов она не могла принять из-за того что у аккумулятора её терминала осталось одно деление,когда я ей сказал что это уже её проблемы,то она попросила не портить ей настроение.
Ps:я не требую наказания кондуктора,просто объясните мне кото в данной ситуации прав и кто не прав?

Доброго дня!
Предлагаю рассмотреть возможность продлить какой-либо маршрут, едущих с городских окраин в сторону центра города до пл. Революции по улицам Льва Толстого и Куйбышева.
На сегодняшний день у всех пяти маршрутов (4, 12, 15, 17 и 20), едущих с окраин одна и та же конечная - ж/д вокзал, но городская жизнь на одном вокзале не заканчивается.
Лучшим кандидатом на продление считаю маршрут 20, на сегодня он самый короткий из всех перечисленных, а такое продление не сильно удлинит его трассу.

01 августа 2022 года ехала утром на трамвае 25 маршрута (второй вагон, номер 2128). Невозможно сесть на сиденье, весь салон в пыли, которую видно невооружённым взглядом. Протерев сиденье на ладоне оставалась грязь. Задав вопрос кондуктуру "Почему такие грязные сиденья?", был ответ "А что Вы мне этот вопрос задаёте? Я вам не уборщица!"
Вопрос к ТТУ - Почему выпускаете такой грязный транспорт? У вас в нем люди ездят, а не свиньи.

Добрый день.
На остановке ул. Ставропольская (пересечение ул Ново-Вокзальная и ул. Ставропольская, по направлению от пр Карла Маркса в сторону ул Ставропольская) проверьте пожалуйста межрельсовые стыки. В начале 6го утра, когда трамваи начинают движение, очень слышны перепады даже с закрытыми окнами.

Трамваи издают жуткий скрип не только у Ракеты, как многие жалуются, а и на многих других участках следования в городе. Около бывшего ТЦ Колизей такой грохот и скрип, что заглушает звук громко работающего телевизора. И это на верхних этажах. А что творится на нижних, страшно представить.

16.07.22 Я зашла в трамвай, как обычно валидатор не определил карту Тинькофф, я прикладывала карту, держала долго, двумя сторонами. При кондукторе тоже. Кондуктор потребовала дать карту ей в руки, чтобы приложить к стационарному валидатору, я отказалась, так как валидаторы не видят карту Тинькофф. Предложила оплатить ручным валидатором (ездила в тот же день на 22 и оплата проходила так же только через ручной терминал!!!!!) На что кондукторша потребовала платить наличными или покинуть вагон. Я отказалась от этого предложения, так как была полностью готова оплатить за проезд картой, и это спокойно можно было бы сделать КАК ОБЫЧНО ручным терминалом, потому что стационарные КАК ОБЫЧНО не видят карту Тинькофф. Но кондуктор пошла на принцип, остановила трамвай, вызвала водителя. Под давлением водителя и кондуктора я приложила карту и к другому валидатору, и он как и ОБЫЧНО не среагировал. Ситуация разрешилась благодаря человеку, который оплатил за меня. Хотя я могла бы оплатить сама, если бы кондуктор ПОЗВОЛИЛА сделать это через ручной терминал. Но она НАОТРЕЗ отказалась принимать к оплате мою карту, и даже не попробовала с помощью нее провести оплату через свой терминал. С моей картой все в порядке, она не в стоп-листе, я езжу с ней постоянно. И, к сожалению, стационарные терминалы ОЧЕНЬ РЕДКО проводят по ней оплату, чаще оплата проходит исключительно через РУЧНОЙ ТЕРМИНАЛ кондуктора. Прошу провести разъяснительную беседу с кондуктором. Возможно возникло недопонимание.

05.07. 2022 года с остановки ул. Челюскинцев в сторону Постников Овраг, поехала в 12.16 (45 минут ждала трамвай), приложила карту к терминалу кондуктора (не назвался мужчина). Получила ответ Ваша карта в стоп листе, платите наличными у вас нет денег на карте, кондукто хамил, потребовал оплатить наличными, и я отдала 35 рублей, получила чек имеется как доказательство,, доехала до нужной остановки, маршрут трамвая 23. Обратно с остановки Центральный Автовокзал, маршрут троллейбуса 4 в 18.16 так же аналогичная ситуация, кондуктор, приложив карту к терминалу, начала выступать, а что ваш банк заблокировал у вас транспортные расходы платите наличными, я вновь оплатила наличными 35 рублей. Больше поездок я не совершала. Придя домой, а я обнарудила списание два раза по 32 рубля за проезд. Позвонив в банк оператор мне сказала, что имеется соглашение с Объединённой транспортной картой, компания в самаре, по которому деньги в любом случае списываются в течении 28 дней. Наверное я не единственная, кто у кого произошла подобная ситуация? Двойная оплата за проезд? Прошу ответить письменно, также связаться со мной. Денежные средства в размере 70 рублей требую вернуть мне на счёт. Все чеки и доказательства двойной оплаты имеются.

Пожалуйста, проведите ТР вагона 2137+2138 кировского депо. Система внешне выглядит ужасно, не хочется садиться в такой транспорт.

Полотно в сторону Звезды вроде отремонтировали, а про встречное направление полотна забыли! Как скрипели на всем протяжении до 11 вечера так и скрипят, люди с открытыми окнами в доме должны терпеть непрекращающийся скрип трамваев. Самара город курорт, ага.

Простоял на конечной остановке "завод Металлург" 28.06.22 с 10:37 до 11:35, проехало три троллейбуса 4 маршрута и ни одного 15. На маршруте 15 временной интервал составляет 13 - 17 минут (По данным таблицы указанной на остановочном павильоне). После истечении часа троллейбус, который все это время стоял на противоположной стороне дороги, все же начал движение. При вежливом обращении к кондуктору с вопросом о временных интервалов движения, кондуктор начала хамить на повышенных тонах, что она : -"ничего не знает и жалуйтесь куда хотите" .Прошу разобраться в данной ситуации и принять соответствующие меры. О принятых мерах прошу сообщить мне на электронную почту.

12 июня, праздник, туристы приезжающие в наш город просто в шоке от скрипа который исходит от трамваев в районе Ракеты!!! Скрип с раннего утра и до самой ночи!!!

Сделайте что-то с этим СКРИПОМ!!! НЕВОЗМОЖНО СПАТЬ с открытыми окнами!!! Это позорище какое-то в 2022 году как 19 веке!! в центре Самары!!!
Трамваи скрипят непрерывно на всем пути следования мимо домов пр-т Ленина 7, 9, 11 !!! Если не предпримите действий будем обращаться с коллективной жалобой в Роспотребнадзор и Минтранс и освещать в СМИ!

Троллейбусы 4 маршрута практически все нового поколения, с кондиционерами; учитывая наступившую жару было бы логично предоставлять пассажирам возможность ехать по данному, одному из длинных маршрутов в городе, пользуясь услугой кондиционирования. Но на деле всё обстоит не так. Водители маршрута 4 отказываются (порой в грубой форме) включать кондиционер, ссылаясь на то, что в салоне есть форточки (кстати - их очень мало и узкого размера, не позволяющие полноценно впускать воздух в переполненный троллейбус).А также ответ водителей бывает и таким: "Я не буду включать кондиционер, потому что вы (имеются ввиду наверное пассажиры) то и дело открываете форточки и кондиционер работает впустую". Очень благородно и экономично по отношению к живым людям, томящимся в духоте. Ведь в салоне предусмотрен кондуктор, которая всегда ,по опыту прошлых лет, следит, чтобы форточки при работающем кондиционере не открывали. Подскажите пожалуйста - если действительно ,как было объявлено при закупке данных троллейбусов "Адмирал" в г.Энгельсе, удобство пассажиров при поездках было приоритетом, почему происходят такие казусы? В частности, это касается троллейбусов №109,110 и др.маршрута №4.
Очень хочется получить ответ.

Настройте пожалуйста приём оплаты за проезд с карт сбербанка, срок действия которых истёк в период после принятия решения сбербанком об автоматическом продлении срока действия карт до 2024 года.
Во всех магазинах оплата с моей карты проходит без сбоев. А в трамвае расплатиться невозможно.
Ещё 2 года будет действовать моя карта, хотя на ней написано до 05.2022.и эти два года я хочу расплачиваться картой везде, как и было предусмотрено решением сбербанка

Проезжающие трамваи на участке между остановками "Самарский филиал Третьяковской галереи" и "Челюскинцев" проезжая мимо домов Ново-садовая 31А и пр-т Ленина 7 издает непрерывный металлический скрежет, превышающий нормы шума по СН 2.2.4/2.1.8.562-96. Просим устранить дефекты трамвайного полотна и дать обратную связь.