Маршрут №22, вагон №1004 на протяжении всего маршрута (от конечной до конечной) полное отсутствие отопления + подача холодного воздуха в вагон. В такие холода неприемлемо такое отношение к людям и эксплуатации транспорта в неисправном состоянии.

Пользуюсь этим маршрутом каждый день, от конечной до конечной. И в большинстве случаев вагоны холодные (я про зимнее время). Но мало того, ещё и отключают отопление, и это в такие морозы. Прошу принять меры по недопущению таких инцидентов. То что ваши вогоны проходят перед каждым рейсом ТО и полностью работоспособны прошу не писать. Это не решение проблемы, да и на некоторые вагоны без слез не взглянешь. Я предлагаю прекратить экономить эл.энергию на здоровье людей, оснастить вагоны электронными термометрами с выводом данных водителю для контроля температуры, а так же публиковать на вашем сайте эту температуру,которая в вагоне до остановки. И пускай все посмотрят как у вас все работет и кто как проинструктирован.

Сегодня утром 27.02.2018 в данном трамвае (вагоны 2086, 2088) полностью отсутствовало отопление. На вопрос о причинах такого холода (а на улице температура -20)и ледяных батарей водитель ответила, что вагоны просто холодные. НО ОТОПЛЕНИЕ БЫЛО ОТКЛЮЧЕНО ПОЛНОСТЬЮ!!!Срочно прошу разобраться.

Прошу рассмотреть несколько предложений.
1. Почему было прекращено движение по 10 маршруту? В часы пик он имеет постоянных пассажиров, которые его ждут и пользуются социальными картами. Если он слишком короткий, рассмотрите возможность его продления.
2. На 15 маршруте часто происходят сбои движения, а очень много людей им пользуются на участке завод Металлург - ул, Советской армии, Очень хорошо выручал маршрут 4к,ходивший по этой трассе. Рассмотрите необходимость запуска маршрута от завода Металлург до улицы Советской армии.
3. Присвойте маршруту выходного дня 8 Барбошина поляна - Стахановская отдельный номер маршрута.

Добрый день!
Сегодня, 23.02.2018, на остановке "Мебельный комбинат", мы с моей мамой (70 лет) и сыном (4 года) садились в трамвай №3. Водитель трамвая не убедилась в том, что все пассажиры зашли в салон, стала закрывать двери. Хочу заметить, садится в трамвай с маленьким ребенком и пожилым человеком не очень быстро получается. В итоге, когда я подняла сына на ступеньки, двери стали закрываться, прищемив ноги моему сыну. С водителем трамвая в кабине находилась посторонняя женщина, загородив видимость и отвлекая водителя разговорами. Слава богу ребенок отделался легким испугом, не пострадал. Успокоившись и проехав несколько остановок, мы стали выходить из трамвая, моя мама высказала негодование водителю, на что она весело улыбнулась и попрощалась с нами на громкой связи. Нахожу поведение водителя трамвая крайне возмутительным, безответственным и даже хамским. Ездить с ребенком в общественном транспорте становится страшно, ты не знаешь чего ожидать, и в какой момент закроются или откроются двери транспорта. Водитель трамвая отвечает за безопасность пассажиров, и очень неприятно лицезреть хамство и безответственность с его стороны. Искренне надеюсь, что Вы примите меры в отношении данного водителя трамвая. Вагон 2032, трамвай №3, время 16:50, водитель трамвая Рассамахина Ольга Юрьевна.
Спасибо.

Не могли бы изменить время отправление трамвая №2 от станции Юнгородок в 16:50 на 10 минут позже? Люди выходят с работы в 17:05 и физически не успевают попасть на трамвай.

Создать новый и удобный маршрут трамвая, который будет следовать со стороны "дома печати" (как 23) в сторону "барбошиной поляны" (как 22), чтобы людим спокойно ехали без пересадок.

07.02.2018, ориентировочно в 17.10, я села в трамвай 22 маршрута на ост. "Музей Алабина" (билет сохранен).
В 17.14 мной была произведена оплата проезда кондуктору, который после того, как списал денежные средства с моей транспортной карты, сообщил мне, что трамвай следует до ост. "Барбошина Поляна". Мной были заданы следующие вопросы:
1) Почему на электронном табло трамвая указан 22 маршрут?
2) Почему не было предупреждения от водителя трамвая по громкой связи при посадке в транспортное средство?
Внятного ответа получено не было.
Кроме того, я уточнила - могу ли я в таком случае продолжить следовать дальше с полученным билетом? На что кондуктор ответил, что нет, потому что вы можете увидеть, что в билете указан 5 маршрут. Каким образом на трамвае, следующем по 22 маршруту, у которого на электронном табло указано - 22, могут выдавать такие билеты, отдельный вопрос, на который так же хотелось бы получить ответ.
Согласно п.53 Постановления Правительства от 14.02.2009 г №112 (ред. от 28.04.2015) «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» в случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для поездки в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком.
Не смотря на нормы действующего законодательства, мне, как и многим пассажирам, которые не были своевременно предупреждены о изменении маршрута, поскольку на протяжении всей поездки водитель не объявлял остановки и не предупреждал пассажиров, и получили билеты, в которых был указан 5, а не 22 маршрут, пришлось претерпевать ряд неудобств и понести материальные потери, связанные с необходимость пересаживаться на другой трамвай.
Хотелось бы получить пояснения, на каком основании водители трамваев могут самовольно изменять маршрут и причинять пассажирам подобные неудобства?

Доброе утро! Когда восстановят маршрут троллейбуса №10? Звонила в управление, мне сообщили, что на данном маршруте нет водителя. Когда пустят троллейбус информации нет. В маршрутку влезть утром невозможно. А ходить пешком от Заводского шоссе до работы очень далеко. И очень много народу ездит по данному маршруту. Куда и кому нужно написать, чтобы смогли решить данную проблему для граждан которые ездят по данному маршруту?

31.01.2018 я будучи пассажиром троллейбуса, стал свидетелем вопиющего случая. Инв.ном 890, маршрут 4 рейс 4 билет 233. С Иподрома в сторону города периодически троллейбус подрезала маршрутка ВМ634 этого же 4-го маршрута, пытаясь собрать платёжеспособных пассажиров троллейбуса. В 19ч.08мин.у ООТ Телецентр в направлении в город водитель маршрутки чуть не устроил ДТП с троллейбусом. Водитель троллейбуса Веденеева разумеется вынуждена была отправиться к водителю маршрутки, там началась драка, в результате которой водитель троллейбуса чуть не ударилась головой о бордюр при падении на заснеженный асфальт в результате применения физической силы водителем маршрутки. Готов эти данные подтвердить в любой инстанции при необходимости. Не место таким водителям маршруток на линии.

Добрый день! Есть небольшое рацпредложение. :-) Быть может, оно покажется полезным. В трамваях (моделей 71-623-02, и, кажется, в трехсекционных) есть откидные кресла. Так вот в час-пик они, конечно заняты, но если бы люди встали, то пространства стало бы намного больше и самые загруженные участки можно было бы проехать либо комфортнее, либо перевезя больше пассажиров. Собственно для этого откидные кресла и придуманы. Просить лично встать людей в основном неловко. Может быть предложить кондуктору делать такие объявления по мере необходимости, либо транслировать через динамики. Буду рад, если данная информация окажется полезной. Спасибо!

Очень холодно в трамвае, невозможно ехать!!!! Примите меры это ужас неработают печки, это издевательство над людьми. Еду 20 минут на работу замерзнешь до безумия. Как можно выпускать такой трамвай, буду обращаться в департамент транспорта!!! Примите меры!

Каждый день в будни трамваи под номерами 20 и 20к с 9-00 приходится ждать более 20 минут на остановке "10мкр" в направлении к улице Ново-вокзальной. При этом трамваи данных маршрутов приходят на конечную остановку интервалом в 3-5 минут. А затем все уходят в депо. Люди, ожидающие транспорт, на протяжении 20 минут смотрят как трамваи не выходят на линию, а уезжают в депо, мерзнут и опаздывают.
Для примера:
24.01.2018 трамвай пришлось ожидать до 9:23
26.01.2018. Я пришла на остановку в 8-58, трамвай прибыл на остановку в 9:18. За это время в депо ушло три 20-ки и один 19-ый трамвай. По количеству людей на остановке было видно, что люди ожидают трамвай намного дольше, чем я. Также отмечу, что первый вагон очень плохо отапливался.
Просьба более тщательно планировать выход трамваев на маршрут и дать разъяснения по данной ситуации, почему с 9-00 начинаются такие перебои с трамваями.

14января 2018г. мне не посчастливилось ехать на трамвае №11
номер вагона 2216.(Кировское депо)На улице температура -20*,в вагоне она чувствовалась намного ниже.Сидеть на сиденьях невозможно-примерзнешь,стоять-замерзнешь!Но ехать надо. На холод,именно в этом в вагоне 2216,были жалобы 12.12.2017г.других пассажиров (см.выше),на которую Начальник КТД А.Г.Шефер дал ОТПИСКУ, сидя в теплом кабинете!Хочется спросить руководство Кир.депо:как можно выпускать неисправный вагон в рейс?За что вы получаете зарплату?

Почему 18.01.18 маршрут трамвая №13 не функционировал с 9-40 в течение получаса, осуществляя движение в депо? (трамвай 2181 а, так же трамвай 2137, с поломкой задней двери второго вагона, но к сожалению с людьми в вагоне...) На официальном сайте указан интервал движения маршрута №13 по раб. дням-6мин, по вых. дням-9мин.

Чтобы было тепло в трамвае зимой. Отопление предусмотрено в вагонах?? Так включайте!! Хватит издеваться над пассажирами! Мы за это платим. Каждый день:и утром и вечером езжу в холодном трамвае маршрута 24

В последнее время трамваи стали часто стоять в пробках там где рельсы на уровне с проезжей частью и автолюбители пользуются п. 9.6. П.Д.Д. Причём очень часто нарушая этот пункт они просто игнорируют трамвай, препятствуют его движению из-за чего происходит сдвиг графика движения и постой. Из-за чего ТТУ регулярно теряет выручку. Я хотел бы в пример привести ул. 22-го Партсъезда, а точнее мост через ж/д пути. В час пик постоянно пробка из-за скопление автомашин на трамвайных путях. Так вот моё предложение Вам совместно с ГИБДД, Администрацией Советского р-на и соответственно с Департаментом транспорта. Принять меры к устранению систематического административного правонарушения пункта правил указанного выше. Предлагаю два пути предотвращения данного нарушения.
1.Установить столбы вдоль трамвайного полотна. В границах улиц. От ул.Заводское шоссе, соответственно после поворота на ул. 22-го Партсъезда до ул.Кр Коммунаров.
После установления такого ограждения многие перестанут пользоваться частными авто и пересядут на общественный транспорт, а вероятнее всего трамвай. Люди будут стоять перед выбором либо быстро на трамвае либо в пробке, но в своём автомобиле.
2.Либо путём штрафов приучить автолюбителей не ездить по трамвайному полотну в часы пик и не препятствовать движению трамваев. А именно фиксировать все мешающие автомобили на видеоригестраторы установленные в кабине водителей трамваев, либо установкой камер фиксирующих данный вид нарушения пдд.
С Уважением Дмитрий!

Ежедневно после 19,30 С остановки Звезда в сторону 15м-района , не уедешь все 22 трамваи идут в депо до Фадеева , меняют номера на 20 и уходят в депо ,надо что то с этим делать , с работы домой вечером не попадешь

Здравствуйте. Прошу ответить, каким документом регламентирована оплата проезда при посадке? Уже много раз, в т.ч. сегодня, зашла в трамвай, оплатила проезд, трамвай проехал 1 остановку и водитель объявил, что впереди стоит движение. Второй вопрос. Почему деньги не возвращают на месте?? В одном из ответов здесь на вопрос ответили, что пассажир ОБЯЗАН оплатить проезд при входе, тем самым он заключает договор по перевозке. А если я хочу его расторгнуть, почему нельзя сделать это сразу? Деньги всегда берут легко и быстро, а с возвратом вечные проблемы!

День добрый, хотелось бы узнать, почему люди на остановка стоят по 40-50 минут, а диспетчер северного трамвайного депо сообщает, что трамваи "20" ходят?! В результате чего, граждане стоят по часу в ожидании "чуда". А так же прошу Вас наладить уже наконец адекватное движение трамваев, т.к. с отс. "Ленинградская" невозможно уехать на "20" трамвае уже целую неделю. А теперь еще и добраться до работы! Вам не передать, как уже это все надоело, вместе с вашим "диспетчерами" у которых постоянно "ходит" транспорт, где только не понятно! И я не вижу смысла оплачивать повышенный тариф с января, за такую "работу"

Добрый день! 20.12.2017г. утром случился очередной трамвайный коллапс. Из ДЕПО на Фадеева выехали ОДНОВРЕМЕННО (!) несколько трамваев №20, поэтому движение происходило крайне медленно (от остановки до остановки ехали 10-15 минут), в основном стояли. Кондуктор вагона 1077 (трамвай №20) ничего вразумительного пассажирам объяснить не смогла, отправляла к диспетчеру и вообще делала вид, что вообще не в курсе проблемы и ее это не касается, она только обилечивает.Все находились в растерянности и нервничали, поскольку опаздывали на работу, учебу и т.д. По прочине некачественной работы диспетчера и случившегося задержания движения транспорта я опоздала на работу, а т.к. работаю на режимном объекте эти полчаса опоздания (с учетом заблаговременного выхода из дома) явились критичными, пришлось писать объяснительную и т.д. Поэтому обращаюсь к РУКОВОДСТВУ Самарского ТТУ: приведите, пожалуйста, в соответствие работу диспетчерской службы и восстановите движение общественного транспорта в адекватном режиме. Спасибо.

Наладить движение трамваев.
Интервал движения трамвая № 22 составляет от 15 до 20 мин, ехать в набитом битком трамвае очень проблемно, в том числе и для работы кондуктора.

ЖАЛОБА на изменение вечернего прибытия трамвая 25 маршрута на остановку Завод Экран (17.15). Работники завода и Нии не успевают на трамвай, тк он стал приезжать на 10 минут раньше, и уезжать пустым
17.15 работает